【横浜(みなとみらい)/WEB面接可】社会インフラを支える鉄道ITシステム開発アーキテクト/高信頼性システム設計【神戸製作所(横浜事業所)】NEW

募集職種詳細

技術系職種/神戸製作所

【横浜(みなとみらい)/WEB面接可】社会インフラを支える鉄道ITシステム開発アーキテクト/高信頼性システム設計【神戸製作所(横浜事業所)】

職務内容

採用背景

鉄道会社向けITシステム開発におけるシステムアーキテクトを募集します。三菱電機は長年に渡って鉄道会社向けITシステムを手掛けております。低炭素社会の実現において鉄道はこれからも重要な社会インフラであり、その重要性を認識頂き、チーム一丸となってシステム提案・アーキテクチャ設計をリード出来る方を求めています。

組織のミッション

• 組織のミッション

日本の鉄道インフラを支えるITシステムの提供を通して、社会に貢献する。鉄道分野・社会インフラ分野におけるITソリューションの製品企画から開発、アフターフォローまでを一気通貫でシステムエンジニアリング。鉄道分野・社会インフラ分野で長年取り組んできた技術力とドメイン知識を活かし、未来社会を見据えた新たなシステム・サービスを創出していきます。

• 組織の構成 ITソリューションシステム部

業務アプリケーション開発一課、業務アプリケーション開発二課、インフラ基盤設計課、品質管理課、管理課

の5課構成（部門全体人数 60名）

業務内容

鉄道会社向けITシステム開発のシステムアーキテクトまたはシステムアーキテクト補佐

• 鉄道会社向けITシステム開発プロジェクトにおけるアーキテクチャの設計・開発をお任せします。

ステークホルダは、鉄道会社及びその情報システム子会社であり、三菱電機内の営業や研究所と連携しお客様のビジネスを支えます。

変更の範囲

会社の定める業務(※)

(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

具体的には

鉄道会社向けITシステム開発のシステムアーキテクトまたはシステムアーキテクト補佐として下記業務を担当頂きます。システム全体で、常時200名～300名規模のプロジェクトであり、複数のプロジェクトが並行して動いています。

• 鉄道事業者が求める価値観を理解し、それに基づいたアーキテクチャ提案と設計・開発
• ミッションクリティカルなシステムのリスク管理、パフォーマンス最適化、品質保証
• ユーザビリティを考慮したアーキテクチャ設計と改善
• 技術的な問題解決と新技術の導入推進

使用言語、環境、ツール等

レガシーからクラウドまで幅広い技術に触れられる環境での開発があります。（COBOL、C/C++、Ｊava言語、Pythonでの開発、またAWS等）

キャリアパス

入社後は、システムアーキテクト（リーダクラス）もしくはシステムアーキテクト補佐（担当クラス）としてシステム開発のプロジェクトを推進していただきます。まずは、現行プロジェクトのアーキテクトと連携し関連プロジェクトの設計に携わって頂きますが、将来的にはシステム全体のシステム／ソフトウェアアーキテクチャを検討・設計し、チーム・事業を牽引する存在となる事を期待しています。さらに、その先には組織も牽引していくことを期待しています。

業務の魅力

• 日常で利用されている社会インフラを支える大規模システムを設計・開発することで、直接社会貢献ができるやりがいがあります。
• ユーザーインターフェースを備えたアーキテクチャ設計に携わることで、一般利用者の生活の質を向上させることができます。
• 高可用性、高品質を重視したシステムの設計・運用を通じて、技術力を高めることができます。
• ミッションクリティカルなシステムのリスク管理、パフォーマンス最適化、品質保証を行うことで、深い専門知識と経験を積むことができます。
• 新技術の導入を推進していただくことで、最新の技術トレンドを追い続けることができます。

事業/製品の強み

• 鉄道会社向けITシステムは、「いつでもどこでも簡単に」をコンセプトに低炭素社会に貢献できる交通インフラとして利便性の高いシステムを実現しています。

職場環境

基本は出社による勤務形態ですが、在宅勤務可能なIT環境を用意しています。

残業時間 ：月平均20-30時間/繁忙期40時間

在宅勤務：平均1日/週（働き方に合わせて活用しており、個人差あり）

出張：有 (1,2回/月) ※必要に応じて近地の出張（基本的に打合せはリモート会議）

採用関連のお問い合わせについて

三菱電機株式会社 応募事務局

[email removed]

登録資格

必須要件

• システム開発における企画・要件定義・システム設計等の上流工程の経験があること

歓迎要件

• 高い信頼性や可用性が求められる(ミッションクリティカル)システムの開発経験があること
• 鉄道事業者が求める価値観を理解し、それに基づいたアーキテクチャ設計と提案の経験
• ユーザビリティを考慮したアーキテクチャ設計と改善の経験
• 交通システムや関連技術に関する知識
• 鉄道に詳しくなくても、社会インフラに係わるシステム開発に興味がある

求める人物像

• 鉄道事業者が求める価値観を理解し、それに基づいた提案ができること。
• ユーザビリティを重視し、ユーザー視点でアーキテクチャ設計ができること。
• コミュニケーションにより継続的な関係を構築できる人（メンバー、顧客、協力会社）。

待遇

勤務条件

• 雇用形態：正社員
• 試用期間：3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無）
• 賃金形態：月給制
• 月給：担当クラス 35万円～／リーダークラス 48万円～
• 想定年収：担当クラス 600万円 ～ 900万円／リーダークラス 800万～1200万円（いずれも経験・役割等による）
• 残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。）
• 賃金改定：年1回（4月）
• 賞与：年2回（6月・12月）
• 退職金：有
• 社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
• 各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、など

就業時間

• 就業時間：9:00～17:30
• 所定労働時間：7時間45分（休憩45分）
• フレックスタイム制：有
• コアタイム：無し

休日

年間休日：125日（2024年度）

年次有給休暇：20日～25日

その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）

その他

福利厚生：寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、社員持株会、保養所、社員互助会、スポーツ施設、住宅融資、社員割引制度など

勤務地

雇入れ直後

神奈川県横浜市西区みなとみらい３丁目３ 横浜コネクトスクエア

変更の範囲

会社の定める場所(※)

(※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。

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関連タグ

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