1332_電動車(BEV·HEV)用モータの電気(電機)設計担当者募集(高電圧絶縁)【茨城】

Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

MISSION

私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

VISION

モビリティで世界中の人に安全と自由を

さぁ、Astemoとともに

VALUE

Innovation／D＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織について(概要・ミッション)

配属組織名

電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット モータ製品本部 第二モータ設計部

組織のミッション

配属組織では、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。

配属となる第二モータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。高度化する電動車両の要求に対して、小型・軽量・高効率な競争力がある製品をご提供するために磁界解析、材料開発、強度解析、熱解析などの解析技術を活用しています。インバータ・制御関係者とも協調し、eAxleとしての最適解の提案に取り組んでいます。

組織風土

配属部署の約３割が中途採用で入社しておりますが、受け入れ／フォロー体制は完備されている為、これまでの経験・バックグラウンドを活かして活躍しています。

コミュニケーションも活発に行われており、風通しの良い部署の為、中途入社者も馴染みやすい職場です。特許出願を積極的に推進し、アイデアを形にする文化があります。

ミッション／期待する役割・責任

xEV 向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担当いただきます。

自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。

職務概要（具体的な業務内容）

具体的な業務内容

モータに関する高度な技術開発の推進に向け、以下業務をお任せいたします。

市場情勢や地政学的なリスクも踏まえながら、より小型で、効率的なモータを作っていくことがモータ設計部としてのミッションであり、モータ設計の最前線でご活躍いただきます。

自動車向けモータの設計・開発

• 次世代向け小型高効率モータの設計開発（構造設計または電気設計）
• 材料力学等を用いた強度設計、電気が流れる部品の構造設計
• 設計製図（CADによる図面作成）

既存製品・プログラムの改善活動

• コスト低減、収支向上活動

設計プロセスの標準化や技術の資産化

• 特許執筆活動、研究報告の執筆
• 数値解析のマニュアル化

入社後すぐの業務

まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。

業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。

将来的にお任せする業務

• 電気材料の設計（電線皮膜、絶縁紙などの設計・評価）
• 絶縁性を考慮したステータ・巻線等の設計・製図
• モーター試作部品の手配、試作データの収集・分析

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

仕事の魅力・やりがい

• Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
• 100年に一度の変革期を迎えるなかで、世界中のカーメーカーと仕事を通じて、自分の携わったモータが自動車に搭載されることで大きなやりがいを感じられます。常に進化する技術を用いた最先端の技術・製品開発をすることで、技術者としてスキルアップが可能です。
• 本ポジションでは、自動車向けモーターの次世代開発において、モーター性能を左右する電気設計に加え、絶縁・電気材料設計および構造設計にも関与いただきます。ご入社される方の知見が加わることで、新たな発見や技術構築に繋がると考えておりますので、これまでのご経験・知識を活かしていただきたつつ、より専門性を深めながら経験の幅を広げていただくことが可能です。
• 若手～中堅の方にとっては、高度な開発を通じて技術者として大きく成長できる場であり、即戦力クラスの方については、将来的にマネージャー候補として組織をリードしていただくキャリアパスも期待できるポジションです。

将来的に想定されるキャリアパス

将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。

募集背景

概要

増員募集

配属組織のビジョン・目標

エンドユーザを含めたお客様の期待に応え、信頼される組織となり、幅広いお客様にモータを通じて価値を提供する。

上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況

市場変化に対応できる開発スピードの実現と、技術による付加価値の向上とお客様の期待の一歩先を行く技術的な提案力の強化。

募集経緯

世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーは電動車両の普及を加速しています。Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。このような背景からモータの設計担当者を募集しています。

働き方

平均残業時間

約30h/月 (繁忙期に応じて変動有)

リモートワーク頻度

リモート対応：可 （頻度：平均2〜3日）

必須条件・歓迎条件

必須条件

下記いずれかの経験をお持ちの方：

(1)高等専門学校、大学、大学院などで電気（電機）・機械・物理系の科目を履修していた方（実務経験不問）

(2)自動車向けモータの設計経験（電気設計・構造設計のいずれも可）

(3)モータや変圧器、遮断機、電動機などの強電系製品に関わる電気（電機）設計または構造設計（業界不問）

歓迎条件

• 高電圧工学や電気機器工学に関する物理的理解・知識
• 自動車向け量産品の開発〜量産立ち上げ経験
• 英語による技術文書の読解やメール対応が可能な方（TOEIC500点程度を目安）

求める人物像

• 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
• コミュニケーション能力、情熱・向上心を持ち、主体的に活動できる方
• 打合せ・プレゼンテーション実施など、人前で発言する胆力がある方
• 協調性を持ち、同僚の気持ちを理解できる方

職種 / 募集ポジション

1332_電動車(BEV·HEV)用モータの電気(電機)設計担当者募集(高電圧絶縁)【茨城】

雇用形態

正社員

給与

年収 4,930,000円 〜 9,280,000円

基本給：284,000円～454,500円

勤務地

312-8503 茨城県ひたちなか市高場2520番地

携わる事業・製品・サービス

Astemo パワートレインシステムの製品・システム紹介

www.astemo.com/jp/products/powertrain

会社情報

会社名

Astemo株式会社

※※重要※※

下記全社共通の採用条件補足となります

業務内容についての補足

• 雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務
• 変更後の範囲：会社の定める業務

勤務予定地についての補足

• 雇入れ直後：会社の定める場所

(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

• 変更後の範囲：同上

各求人の給与情報についての補足

各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

定年

• 定年制：有
• 定年：60歳
• 再雇用制度：有
• 再雇用制度上限年齢：70歳

フレックスタイム制度

• フレックスタイム制度あり
• コアタイムなし
• フレキシブルタイム 午前6時～午後10時

勤務地ごとの就業時間

①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00）

東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越

②8:00～16:50（昼休憩12:00～12:50）

山梨、福島

③8:00～17:00（昼休憩12:00～13:00）

厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御（開発棟）、那須烏山、上田

④8:15～17:00（昼休憩12:00～12:45）

佐和

⑤8:15～17:00（昼休憩12:15～13:00）

埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀

⑥8:20～17:20（昼休憩12:00～13:00）

群馬

⑦8:30～17:15（昼休憩11:45～12:30）

関西

⑧8:30～17:20（昼休憩12:00～12:50）

厚木南

⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00）

宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本

⑩8:50～17:35（昼休憩12:00～12:45）

太田、三鷹、浜松、名古屋、広島

⑪8:50～17:35（昼休憩12:15～13:00）

大手町、横浜、渋谷、大和

⑫9:00～17:50（昼休憩12:00～12:50）

東雲

⑬9:00～18:00（昼休憩12:00～13:00）

朝霞

休日休暇

• 完全週休2日制
• 年間休日121日(2025年度)
• 年３回の長期休暇あり(GW・夏季・年末年始)
• 年次有給休暇24日（試用期間中は計6日間を付与）

• ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
• キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)

賃金改定・賞与

• 賃金改定：年1回
• 賞与：年2回

加入保険

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険

各種手当

• 超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など
• 家族手当：扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで／子は上限対象外)

福利厚生

財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

事業内容

自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス（ www.astemo.com/jp/products ）

代表取締役 社長&CEO

井上 勝史

資本金

1,291億円

本社

〒103-0028 東京都中央区八重洲一丁目6番1号 TOFROM YAESU TOWER 28F

株主構成/持株比率

本田技研工業61％/JICキャピタル20％/日立製作所19％

財務ハイライト

• 売上収益：2兆1,865億円（2025年3月期）
• 営業利益(IFRS)：674億円（2025年3月期）
• EBIT：679億円（2025年3月期）