1727_2輪車向けADASシステムの開発技術者【栃木】

Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

MISSION

私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

VISION

モビリティで世界中の人に安全と自由を

さぁ、Astemoとともに

VALUE

Innovation／D＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織名

配属組織

モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 モビリティソリューション開発本部 先進モビリティ技術開発部 ADAS開発課

2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。

このポジションは、2輪車向けの認識機能を中心に、ADASを開発する組織です。

ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。

カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。

OEM要望に対して受動的に対応するのではなく、エンドユーザーの利便性や使い勝手を踏まえて積極的に提案する文化が根付いています。

他部署との連携も活発で、新たな技術知見を得やすい環境です。

配属組織について(概要・ミッション)

組織のミッション

2輪向けのADASに関わる技術開発を行い、2輪の事故低減に向けた機能提案を行い世界に貢献すること

4輪で培った先進技術も活用しながら、2輪ならではの挙動・市場特性に合わせた安全・安心機能を開発しています。

組織風土

統合4社のメンバーや中途採用のメンバーも自身の得意分野を生かして活躍しています。

その他、他の部署との連携も活発で、新たな技術知見や社内ネットワークが構築し易い環境となっています。

募集背景

概要

2輪向けADASの開発案件や、将来プロジェクトに向けた検討案件が増加しており、特にカメラセンサ・画像認識・AIモデル開発の領域で、技術リーダー候補となる人材が不足しています。

国内外OEM向けの量産開発に加え、先行開発や2輪専用の新機能の開発も並行して進めているため、増員募集を行っています。

各領域のプロフェッショナルは揃っている一方で、システムを横断的に評価し、システム的な視点で課題を早期に発見・解決していくための認識系リーダーが不足しています。

カメラセンサ・画像処理・AIモデル開発の経験を持ち、車両全体を見据えて提案できる人材を求めています。

配属組織のビジョン・目標

2輪にない技術も取り込みながら、2輪の事故低減へ繋がる技術開発を行っています。

現地調査/使われがって調査 ～ 機能アーキ構築 ～ 認識・制御ソフト作成 ～ 実車評価を一気通貫で開発を行う事により、世の中に真に必要機能を提供することを目指しています。

ミッション／期待する役割・責任

組織内での本ポジションのミッション

カメラセンサに関する画像処理・AIモデルの二輪車向け技術構築を通じて、二輪ADAS開発をリードしていただくポジションです。

四輪や他業界で培われた画像認識技術を二輪に適用し、ライダーの安全性向上に直結する機能を実現することがミッションです。

職務概要（具体的な業務内容）

具体的な業務内容

以下のようなADASカメラセンサに関する画像処理・AIモデルの設計業務に関する業務をお任せする予定です。

• 顧客からの要求仕様分析
• 機能実現性の検証
• 画像処理ライブラリーを使用した画像処理業務
• 画像システムのパイプライン設計
• AIモデルの設計と単体評価
• 画像処理システムの設計評価
• SoC評価ボードを使用した、システム評価

入社後すぐの業務

まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務引継ぎや外部ベンダーとの折衝を引き継いでいただきます。

入社5～12か月程度でPythonを使った画像処理・評価、Pytorchを使ったAIモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。

入社6か月～1年以降

業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。

新しいモデルを使った、新しい認識処理システムの評価なども進めて頂きます。

徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。

携わる製品の名称・特徴

2輪車向けADAS ECU / カメラセンサ

働き方・就業環境

平均残業時間

担当者レベルでは、多い時で月15～20時間程度（年４～５か月）、通常時で月5～10時間程度の残業時間が想定されます。

主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。

リモートワーク頻度

週１～２日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。

業務状況次第では、出社や出張となることもあります。

業務状況に応じて、出社や出張（国内外）が発生する場合があります。

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

仕事の魅力・やりがい

国内外の顧客との協業

Astemoは、世界中の2輪車メーカーが顧客であり様々なお客様との開発を経験する事が出来ます。

国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

担当する2輪ADAS製品は二輪車の中で新たな製品であり今後の業界のグローバルスタンダードとなるべく開発を進めており、日常の中で自分が創り出した2輪ADAS製品で10年後の2輪車の安全性に寄与する大きな目標をもてます。

仕事を通じて身に着けられる知見や経験

自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、2輪車への深い知識を得る事が出来ます。

社内外の多くのカウンターパートと連携しつつ、製品設計を進めていくため、周囲を巻き込んでいく能力、プロジェクトをリードしていくスキルが得られます。

世界でも前例の少ない、2輪×AI認識への挑戦

4輪ADASではすでに多くの技術が実用化されていますが、2輪はライダーの姿勢が変わる・振動が大きい・視野が揺れるなど条件が厳しく、カメラ認識にとってはチャレンジングな対象です。

これまで4輪やその他業界で培われた画像認識技術を、二輪のリアルな走行環境に適用していく試行錯誤は、世界でもまだ例の少ないテーマです。

将来的に想定されるキャリアパス

• Astemoの2輪ADAS開発における取り纏めし新たな製品提案をリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。
• 配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。

必須条件

職務経験：以下いずれかを満たす方

• Pythonベースでの画像処理に関する実務経験がある方(目安：3～5年)
• Pytorch等でののAIモデル設計の実務経験がある方(目安：3～5年)
• GPUを使用した画像処理・AI処理の実務経験がある方(目安：3～5年)

歓迎条件

職務経験：以下いずれかを満たす方

• カメラセンサの開発経験がある方
• センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
• nVidiaのcuda環境での開発経験がある方
• 専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
• 英語力
• ２輪車好きの方

資格

• 日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコ600以上）
• 大型二輪免許

求める人物像

以下のいずれかに当てはまる方

• 二輪技術に興味・関心がある方
• コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
• 向上心、チャレンジ精神を持っている方
• 人を取りまとめて業務遂行することができる方

職種 / 募集ポジション

1727_2輪車向けADASシステムの開発技術者【栃木】

雇用形態

正社員

給与

年収 6,400,000円 〜 9,280,000円

基本給：330,500円～454,500円

勤務地

栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

会社情報

会社名

Astemo株式会社

※※重要※※

下記全社共通の採用条件補足となります

業務内容についての補足

• 雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務
• 変更後の範囲：会社の定める業務

勤務予定地についての補足

• 雇入れ直後：会社の定める場所

(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

• 変更後の範囲：同上

各求人の給与情報についての補足

各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

定年

• 定年制：有
• 定年：60歳
• 再雇用制度：有
• 再雇用制度上限年齢：70歳

フレックスタイム制度

• フレックスタイム制度あり
• コアタイムなし
• フレキシブルタイム 午前6時～午後10時

勤務地ごとの就業時間

①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00）

東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越

②8:00～16:50（昼休憩12:00～12:50）

山梨、福島

③8:00～17:00（昼休憩12:00～13:00）

厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御（開発棟）、那須烏山、上田

④8:15～17:00（昼休憩12:00～12:45）

佐和

⑤8:15～17:00（昼休憩12:15～13:00）

埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀

⑥8:20～17:20（昼休憩12:00～13:00）

群馬

⑦8:30～17:15（昼休憩11:45～12:30）

関西

⑧8:30～17:20（昼休憩12:00～12:50）

厚木南

⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00）

宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本

⑩8:50～17:35（昼休憩12:00～12:45）

太田、三鷹、浜松、名古屋、広島

⑪8:50～17:35（昼休憩12:15～13:00）

大手町、横浜、渋谷、大和

⑫9:00～17:50（昼休憩12:00～12:50）

東雲

⑬9:00～18:00（昼休憩12:00～13:00）

朝霞

休日休暇

• 完全週休2日制
• 年間休日121日(2025年度)
• 年３回の長期休暇あり(GW・夏季・年末年始)
• 年次有給休暇24日（試用期間中は計6日間を付与）

• ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
• キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)

賃金改定・賞与

• 賃金改定：年1回
• 賞与：年2回

加入保険

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険

各種手当

• 超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など
• 家族手当：扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで／子は上限対象外)

福利厚生

財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

事業内容

自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス（ www.astemo.com/jp/products ）

代表取締役 社長&CEO

井上 勝史

資本金

1,291億円

本社

〒103-0028 東京都中央区八重洲一丁目6番1号 TOFROM YAESU TOWER 28F

株主構成/持株比率

本田技研工業61％/JICキャピタル20％/日立製作所19％

財務ハイライト

• 売上収益：2兆1,865億円（2025年3月期）
• 営業利益(IFRS)：674億円（2025年3月期）
• EBIT：679億円（2025年3月期）