ETC車載器筐体設計

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ETC車載器筐体設計

職種

開発・設計

勤務地

愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）

• 筐体設計・メカ開発

こんな仲間を探しています

高速道路利用車の約95％が使用するETCにおいて、デンソーは業界トップメーカとして、快適・安全に料金所の自動決済を行えるETC/ETC2.0車載器を提供しています。

その中で、音声通知やカード挿抜構造を有する筐体設計は、製品設計に欠かせない要素であり、他社を凌駕する筐体設計にチャレンジする仲間を募集しています。

勤務形態

正社員

業務内容

ETC/ETC2.0車載器の筐体設計/評価を担当頂きます。また、車両取付のためのブラケット設計/評価や実車取付に関する業務も担当して頂きます。

具体的には以下となります。

• 意匠デザイン構想設計
• 筐体詳細設計/評価
• コネクタ、取付ブラケット、アクセサリ部品等の構成部品設計/評価
• 実車取付検討
• 社内設計レビュー、顧客、仕入先との折衝/プレゼン
• ETC機構Gチームリーダとして、メンバの役割調整/管理

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

✓ 担当製品が世の中で販売され、実際に目にすることができる為、やりがいを感じられます。

✓ ETC/ETC2.0 車載器の筐体設計・評価において、社内外の専門家と連携することで、筐体設計の専門性を高めることができます。

✓ 量産化の過程で、営業・企画・品質保証・製造などの社内関連部署と連携することで、品質保証の考え方や原価企画など、幅広い知見を得ることができます。

✓ 社内設計レビューや、顧客・仕入先との折衝／プレゼンを通じて、資料作成スキルやプレゼンテーションスキルを向上させることができます。

募集背景

デンソーは、ETC/ETC2.0 車載器において業界トップシェアを獲得しています。一方で、競合メーカーも多く、トップシェアを維持するためには、継続的な“進化”が求められます。

筐体・回路・ソフト・仕様といったすべての領域を同一組織で担うことで、幅広い視点から設計できることが本組織の強みです。

その強みを支える筐体設計に挑戦していただける仲間を募集しています。

職場情報

①組織ミッションと今後の方向性

エレクトロニクス技術4部は、メーター、HUD（ヘッドアップディスプレイ）、A/Cパネル、ETC など、車両に当然のように搭載される製品の量産対応を担当しています。そして、量産対応を通じて“稼ぐ力”を最大限に発揮することが、当部のミッションです。

その中で、第6技術室はETC/ETC2.0設計を担当しており、筐体・回路・ソフトといったすべての設計を当室内で完結しています。組織内で設計を一気通貫で行える小回りの良さや、役職や年齢にとらわれない風通しの良さが強みです。

今後も、その強みを活かして他社を凌駕するETC設計に挑戦し、ETC業界トップシェア維持・さらなるシェア拡大により、組織ミッションである“稼ぐ力”への高い貢献を実現していきます。

②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界

エレクトロニクス技術4部 第6技術室には、他社からの転職者も多く在籍しています。これまでのやり方を踏襲しつつ、新たな視点で業務改善を進めることは、継続的な進化に不可欠です。

こうしたメンバーは、前職で培った知見や経験を活かし、幅広い領域で活躍されています。

③キャリア入社者の声/活躍事例

• 34歳 (社会人経験12年目) 中途入社 (前職：部品メーカー)

エレクトロニクス技術４部 第６技術室配属1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。

応募要件（経験/資格など）

MUST

機構部品の新規構想設計、詳細設計、量産化の一通りの業務経験あり（通算5年以上）

機構部品の設計/量産化において、顧客・仕入先・関連部署（回路、意匠デザイン、生産技術、品質保証部門 など）との折衝経験あり

WANT

下記いずれかの知識/経験があることが望ましい

• 工程設計の業務経験
• 電子/無線回路の基礎知識

待遇

想定年収：550万円～1,430万円

募集要項をご確認ください。

募集職種リンクはこちら

技術系としての採用となります。