自動運転、電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発 EMC：電磁環境両立性

勤務形態: 正社員

業務内容: 【業務の概要】自動運転、電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発【業務の詳細】 -車載電子製品の設計技術開発(EMC・SI・PI・熱） -EMCの計測・解析技術開発 -熱やSI/PI性能とEMCのトレードオフを解決する技術開発 -最新エレクトロニクス技術の動向調査(学会・セミナー）・将来的に、以下の業務に携わっていただく。 -開発技術の海外拠点へのグローバル展開 -標準化団体での委員会活動に参画

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力: ✓ 今後、より重要性が高まるEMCの専門性を高めることができます✓ デンソー全ハード製品に関わることができ、幅広い製品知識を獲得できます✓ 国内外の拠点と連携し、グローバルな活動を牽引することができます✓ 社内外の専門家との連携を通じて、EMCだけでなくハード設計に対する自身の専門性を向上させることができます✓ 国内外の学会に参加し、最新のEMC技術を学ぶことができます✓ 博士課程への進学が可能✓ 国内外のカーメーカーと連携し業務を進めることができます

募集背景: モビリティの自動化、電動化が急拡大する中、車載電子製品から電磁ノイズを出さない、電磁ノイズを受けても誤動作しないEMC性能がますます重要になっています。我々はデンソーグループのEMC専門部隊として、製品開発・設計部署や国内外カーメーカと連携しながらEMC技術開発を推進しています。また、標準化団体への参画による標準化活動や、大学・研究機関との共同研究を通じた先端研究も推進しており、世界をリードするEMC技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。

職場紹介: 基盤技術開発部は、全社の製品と技術を俯瞰し、基盤技術の研究開発とその活用をミッションとして推進しております。その中で、EMC技術開発室では、「EMCに関する技術力がデンソー事業の競争力の一つとして機能している状態を生み出す」ことを戦略目標として技術開発と全社統括を両輪で活動しております。EMCの重要性が増している中、会社から当室への期待は高まっており、今後の方向性としては、EMC技術を起点として、SI/PI、熱、はんだ等のエレクトロニクスのトータルソリューションを産み出せる組織に進化することを目指しております。

室としては19名が所属しております。25ー26年、2年連続で、キャリア入社いただき活躍頂いております。30代以下が半数で若手が多い職場となります。ベテラン技術者は、アカデミア・標準化団体など各方面で第1人者として活躍しており、技術レベルの高い環境で自身の技術を磨くことができます。自由闊達な組織カルチャーで年齢・役職にとらわれず、一人ひとりの能力を発揮できます。◎在宅勤務：週2回程度★30代前半 中途入社（前職：家電メーカー）デンソーとして新たに強化していく光通信の技術を確立すべく、その技術開発に従事しております。新しい取り組みなので、次々と未知の課題を解決していく大変さがありますが、自分の意見もとても重視され、やりがいを感じながら、仕事ができています。また、非常に多くの分野の専門家の方と一緒に働けるため、学ぶことが多いです。成長を実感しながら技術開発を進めることができています。

応募資格

MUST要件

• 電気回路、電子回路、電気磁気学に関する基礎知識（大学卒業レベル）(EMCの専門性は、入社後に取得いただきます）

WANT要件

下記のいずれかの知識/経験を有している方下記のいずれかの知識/経験を有する方・SI/PIの設計経験がある方・電子製品の熱設計に関する経験がある方・電磁界シミュレータを用いた製品設計経験がある方・英語にて技術議論ができる語学力を持つ方・iNarte EMC Engineerの資格を保有する方・iNarte EMC Design Engineerの資格を保有する方

本組織の参考情報: 組織紹介記事：EMCを起点に、“競争力と業界標準”をつくり出すエンジニアの挑戦EMCを起点に、“競争力と業界標準”をつくり出すエンジニアの挑戦 | マガジン | 採用情報 | 株式会社デンソー

待遇: 想定年収：600万円～1,100万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 その他については募集要項をご確認ください。