1767_自動運転／ADAS向け地図・データプラットフォーム開発エンジニア【茨城】

Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

MISSION

私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

VISION

モビリティで世界中の人に安全と自由を

さぁ、Astemoとともに

VALUE

Innovation／D＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織名

技術開発統括本部 次世代モビリティ開発本部 自動運転技術開発部

配属組織について(概要・ミッション)

組織のミッション

次世代モビリティ開発本部では、今後のクルマの進化を捉えて、電動化、自動運転、コネクティッドに関する研究開発を推進しています。その中で自動運転技術開発部は、自動運転と安全運転支援(ADAS)技術の研究開発を担当し、AIを活用したセンシング、走行環境理解、行動計画、車両制御、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発により、自動車事故ゼロ・自動運転の実現をめざしています。

組織風土について

自動運転技術開発部では、量産開発部門や国内外の自動車メーカーと密接に連携し、将来の製品化を見据えた技術開発を進めています。また、国内外の大学、研究機関、スタートアップ企業との協業機会も多く、最先端技術や新しいアイデアを積極的に取り入れながら開発を推進しています。技術領域を超えた議論や挑戦を歓迎する風土があり、一人ひとりが主体的に提案・行動できる環境です。

組織構成

メンバーはAI、地図、センシング、車両制御、ソフトウェア、クラウド・シミュレーションなど多様な専門性を持つエンジニアで構成されています。

それぞれの強みを尊重しながら協力して課題解決に取り組む文化があり、実験車両や最新センサー、シミュレーション環境などを活用しながら最先端の技術開発に携わることができます。

また、専門領域に閉じることなく、自動運転システム全体を俯瞰して技術開発に挑戦できることも本組織の特徴です。

募集背景

• 概要：増員募集
• 配属組織のビジョン・目標

次世代モビリティ開発本部では、クルマの進化を支える電動化、自動運転、コネクティッド領域の研究開発を推進しています。その中で自動運転技術開発部は、自動運転と先進運転支援システムの研究開発を担当しており、AIを活用した、センシング、走行環境理解、行動計画、車両制御、地図プラットフォーム、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発に取り組んでいます。これらの技術を通じて、自動車事故ゼロと安全で快適なモビリティ社会の実現を目指しています。

上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況

AIアプリケーション、AI開発基盤、地図プラットフォーム、車両システムを一体で開発し、実車とシミュレーションの両面からシステム価値を迅速に検証・改善できる開発体制の構築を進めています。また、データドリブンな開発サイクルを確立することで、自動運転・ADASの開発スピードと品質を飛躍的に向上させ、競争力のある製品開発を実現できる組織を構築しています。

募集経緯

自動運転・ADASの高度化に伴い、地図プラットフォームには従来以上に高い機能性と拡張性が求められています。今後の開発強化に向けて、地図プラットフォームの開発をリードし、AI・車両システムと連携した価値創出に挑戦いただける人材を募集します。

ミッション／期待する役割・責任

組織内での本求人ポジションのミッション

自動運転・ADASの高度化を支える地図プラットフォームの開発・運用を通じて、AI、車両システム、シミュレーション基盤を連携させた開発環境を構築し、安全で快適なモビリティの実現に貢献することがミッションです。また、地図データの利活用を高度化し、実車・シミュレーションの双方で迅速な価値検証が可能な開発基盤の実現を推進していただきます。

期待される役割・責任

自動運転・ADAS向け地図プラットフォームの開発・運用

地図データの生成・更新・品質向上の推進

AI、車両システム、シミュレーション環境との技術連携

地図を活用した機能開発・評価の効率化および価値向上の推進

関係部門を巻き込んだ技術課題解決とプロジェクト推進

職務概要（具体的な業務内容）

具体的な業務例

• 自動運転・ADAS向け地図プラットフォームの企画・設計・開発・運用
• 地図データの生成、更新、品質管理のための開発環境構築
• 実車およびシミュレーション環境を活用した地図機能の評価・検証

入社後すぐの業務

• 自動運転・ADAS向け地図プラットフォームの開発業務への参画
• 関連システム（AI、車両、シミュレーション環境）の理解と既存開発テーマの推進
• 地図データ管理・更新プロセスの改善および開発効率化活動
• プロジェクトメンバーとして要件整理、設計、実装、評価を担当

入社後

• 地図プラットフォーム開発の技術リーダーとしてプロジェクトを推進

携わる製品の名称や特徴：自動運転・ADAS向け地図・データプラットフォーム

• AIを活用した先進運転支援システムおよび自動運転システムを支える基盤技術
• 地図データ、車両データ、センシングデータを統合し、高度な走行環境理解を実現
• 実車とシミュレーションを活用したデータドリブン開発を支援
• グローバル市場に向けた自動運転・ADAS製品へ適用される共通プラットフォーム

働き方・就業環境

リモートワーク頻度

実験対応やプロジェクトフェーズにより出社が必要な時期もありますが、業務特性に応じてリモート勤務を柔軟に活用しています。

平均残業時間

20hr

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

仕事の魅力

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

仕事を通じて身に着けられる知見や経験

AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。

将来的に想定されるキャリアパス

地図プラットフォームの専門性を高めながら、将来的には以下のようなキャリアを目指すことができます。

地図プラットフォーム開発の技術リーダー・アーキテクト

自動運転・ADASシステム全体のシステムエンジニア

AI、シミュレーション、車両システムを含むプロジェクトマネージャー

グローバル開発を推進する技術責任者・組織マネージャー

地図技術を起点としながら、自動運転システム全体の価値創出をリードできる人材として成長いただくことを期待しています。

必須条件

職務経験：以下いずれかを満たす方

• ソフトウェア開発経験（3年以上）
• 地図システム、GIS、高精度地図、位置推定のいずれかの開発経験
• クラウドサービスまたはデータ基盤の開発経験
• 車載システムまたはADAS関連システムの開発経験

歓迎条件

職務経験

• 地図データベース、高精度地図（HD Map）、GISに関する知識・開発経験
• 地図生成、地図更新、位置推定に関する開発経験
• OpenDRIVE、Lanelet2、OpenStreetMap等の利用経験

求める人物像

• 技術領域の枠を超えて、システム全体の価値創出を考えられる方
• 地図技術だけでなく、AIやADAS、自動運転技術にも興味を持ち主体的に学べる方
• 関係部署と積極的に連携しながら開発を推進できる方
• 新しい技術や開発手法に挑戦する意欲のある方

職種 / 募集ポジション

1767_自動運転／ADAS向け地図・データプラットフォーム開発エンジニア【茨城】

雇用形態

正社員

給与

応相談 〜

基本給：33万～45.4万円 年収：640万～920万円

勤務地

茨城県ひたちなか市高場2520番地 佐和工場

会社情報

会社名

Astemo株式会社

※※重要※※

下記全社共通の採用条件補足となります

業務内容についての補足

• 雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務
• 変更後の範囲：会社の定める業務

勤務予定地についての補足

• 雇入れ直後：会社の定める場所

(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

• 変更後の範囲：同上

各求人の給与情報についての補足

各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

定年

• 定年制：有
• 定年：60歳
• 再雇用制度：有
• 再雇用制度上限年齢：70歳

フレックスタイム制度

• フレックスタイム制度あり
• コアタイムなし
• フレキシブルタイム 午前6時～午後10時

勤務地ごとの就業時間

①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00）

東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越

②8:00～16:50（昼休憩12:00～12:50）

山梨、福島

③8:00～17:00（昼休憩12:00～13:00）

厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御（開発棟）、那須烏山、上田

④8:15～17:00（昼休憩12:00～12:45）

佐和

⑤8:15～17:00（昼休憩12:15～13:00）

埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀

⑥8:20～17:20（昼休憩12:00～13:00）

群馬

⑦8:30～17:15（昼休憩11:45～12:30）

関西

⑧8:30～17:20（昼休憩12:00～12:50）

厚木南

⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00）

宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本

⑩8:50～17:35（昼休憩12:00～12:45）

太田、三鷹、浜松、名古屋、広島

⑪8:50～17:35（昼休憩12:15～13:00）

大手町、横浜、渋谷、大和

⑫9:00～17:50（昼休憩12:00～12:50）

東雲

⑬9:00～18:00（昼休憩12:00～13:00）

朝霞

休日休暇

• 完全週休2日制
• 年間休日121日(2025年度)
• 年３回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW)
• 年次有給休暇24日（試用期間中は計6日間を付与）

• ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
• キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)

賃金改定・賞与

• 賃金改定：年1回
• 賞与：年2回

加入保険

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険

各種手当

• 超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など
• 家族手当：扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで／子は上限対象外)

福利厚生

財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

事業内容

自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス（ www.astemo.com/jp/products ）

代表取締役 社長&CEO

井上 勝史

資本金

1,291億円

株主構成/持株比率

日立製作所40％/本田技研工業40％/JICキャピタル20％

財務ハイライト

• 売上収益：2兆1,865億円（2025年3月期）
• 営業利益(IFRS)：674億円（2025年3月期）
• EBIT：679億円（2025年3月期）