先進安全・自動運転向けAI技術開発

勤務形態: 正社員

業務内容: 次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をお任せします。・上流の要件定義、運転支援・自動運転システムの構成要素である認知・判断に関するAI、アルゴリズム開発及びシステムインテグレーション業務①：システム要件定義- 次世代安全システムの価値仮説立案およびシステム要件定義- 安全価値創出に向けた要求分析・要件策定- システムアーキテクチャ設計および技術方針の策定業務②：認識開発- マルチモーダルAIモデルの設計・開発- 実車走行データを使った学習- モデルの高速化・蒸留業務③：AI監視機構の開発- AIモデルの安全性チェック機能開発- AIモデルの未知シーン検知機能開発- 最適化手法を用いた走行軌跡補正機能開発業務④：インテグ- アルゴリズムのシステムインテグレーション- SoC、実車システムへのデプロイメント- インテグレーションソフトのSoC・実車システムへの最適化実装技術開発

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力: ・自身で企画・開発したものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・国内外の拠点と連携したグローバルな開発に携われます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

募集背景: 今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を⽬指し、それによって 「交通事故なく⾃由な移動」を実現します。そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。交通死亡事故の無い安全な社会と快適で自由な移動の実現に向けて、一緒に挑む仲間を募集しています。

職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性: セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、私たち制御システム開発部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の弾込めを持続的に行っています。開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill、Can、Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。

職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界: ◎部としては約150名の組織です◎キャリア入社比率は 約25％家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。当社は、業務プロセスや社内ルールなどが整備されているという声を聞きます。一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。

職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例: ★47歳 (社会人経験19年目) 中途入社 (前職：半導体部品メーカー）ADASシステムの先行開発に携わっています。自動車のシステムは非常に大きく一つの部署のみでは実現できない規模となっています。そのため部署間の連携・協力が不可欠です。事業部をまたいでの連携が必要な場面も多くあり、その場合でも風通し良く、担当レベルでも率先して活発なコミュニケーションを取りながらお互いに協力し目標に向けて開発を行っていくマインドを感じます。★41歳 (社会人経験 16 年目) 中途入社 (前職: 画像認識 AI ベンチャー)私は東京採用で、東京のオフィスに在籍しています。現在は、次世代の安全運転システムの認識部分の開発に携わっており、他部署、グループ会社など多数の関係者とプロジェクトを進めています。関係者が多いということもあり、関係各所と連携して大きな活動をしたい方には非常に向いている職場だと思います。

応募資格

MUST

業務①：システム要件定義・システム要件定義・機能配置検討・アーキテクチャ設計経験業務②：認識開発 及び 業務③：AI監視機構の開発以下のいずれかの知識・経験をお持ちの方・人工知能（AI）を活用した認識技術/行動予測/異常検知技術開発経験・新しいAI技術などを理解可能なレベルの数学/計算機科学/データサイエンスの知識・新しいライブラリなどを活用したり、最新のアルゴリズムを実装できるレベルのプログラミングスキル・自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発経験業務④：インテグ・ライブラリなどを活用したり、評価・解析ツールを実装できるレベルのプログラミングスキル・自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発経験

WANT

以下の知識・経験をお持ちの方業務①：システム要件定義・車載E/Eアーキテクチャ設計経験・機能安全/SOTIFの知見、製品開発での対応経験業務②：認識開発・人工知能（AI）を活用した技術開発経験業務③：AI監視機構の開発・機能安全/SOTIFの知見、製品開発での対応経験・最適化手法を用いた制御アルゴリズム開発経験・ROS2を使った開発経験業務④：インテグ・SoCに関する知見、最適化実装技術・ROS2を使った開発経験【共通（全業務に関わる基盤・素養）】・ソフトウェア開発プロセスに関する知識・自動車業界での開発経験・システムの開発経験・プロジェクトのリーダ・サブリーダの経験

開発ツール、開発環境: 開発ツール・ python・ C/C++・ Git/GitHub・ AWS・ ROS2・ CI/CD (GitHub Actionsなど)・ TensorRT

待遇: 想定年収：550万円～1,430万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 その他については募集要項をご確認ください。