1520_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】

Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

MISSION

私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

VISION

モビリティで世界中の人に安全と自由を

さぁ、Astemoとともに

VALUE

Innovation／D＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織について(概要・ミッション)

配属組織

モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT設計本部 電子・電動製品設計部 電子・電動製品設計部 PTハード設計二課

モーターサイクルEV（電動二輪車）のコアであるパワートレイン制御システムを開発する部門です。インバータ、コントローラーECU、BMS（バッテリーマネジメントシステム）といった高電圧・大電流を扱う電子回路の設計・評価を担当しています。

組織のミッション

OEMメーカーのEV戦略を技術で支え、高い安全基準と性能を実現するパワエレユニットを供給し続けることが私たちのミッションです。

EV固有の課題である高電圧・高電流環境での高効率化、熱・ノイズ耐性、そして小型軽量化を追求します。あなたのパワエレ専門知識と推進力を融合させ、この成長事業を牽引する体制を確立することが喫緊の重要事項です。

ミッション／期待する役割・責任

組織内での本ポジションのミッション

本ポジションは、高電圧パワエレ回路のエンジニアとして、プロジェクト全体の推進責任者を担っていただくことが最大のミッションです。

OEMメーカーとの技術折衝から要件定義を主導し、EV特有の厳しい性能要求をクリアするための設計・評価プロセスを牽引していただきます。

特に異業種でのパワエレ製品開発経験をお持ちの方には、車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った高電圧・大電流回路の設計ノウハウ、独自のシミュレーション/検証プロセスを適用し、開発効率の向上に貢献していただくことを期待しています。

職務概要（具体的な業務内容）

具体的な業務内容

１）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得

• 顧客コンセプトに対する課題抽出とその整理
• 顧客との期待値調整、スケジュール調整などの折衝対応

２）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ

• 回路シミュレーターを用いた特性シミュレーション
• 回路設計CADを用いた回路図作図
• Excel、パワーポイントでの資料作成

３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など)

４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ

５）設計方針や進捗管理などの設計チーム リーダー

• 社内他部署との連携（購買部門との部品選定／生産部門への最適な工程方法提案 など）

入社後すぐの業務

まずは当社の開発ルールやプロセスをご理解いただきます。その後、1年ほどで推進業務へ移行していただくことを期待しています。

その後は、マネジメント/スペシャリストとしてのキャリア選択肢があります。上司と対話を重ねながら、納得のいくキャリアを選択いただけます。

異業界ご出身の方に対しては、開発のガイドラインを用意しています。この他、ミーティングでのアドバイスなど周囲がサポートいたします。

異業界からの転職者も在籍しており、業界独自の用語や進め方を学んでいただければ、今までの開発経験を十分に活かしていただくことが可能です。

携わる製品の名称・特徴

モーターサイクルEVのコア制御ユニットです。

製品名: モーター駆動・制御用インバータ、コントローラーECU、BMS（バッテリーマネジメントシステム）

特徴: 高電圧・大電流（パワエレ）を扱い、電力効率、熱マネジメント、高信頼性がEVの性能（航続距離、加速性能）に直結する、最重要ハードウェアとなります。

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

仕事の魅力・やりがい

• あなたの技術が業界の常識になる仕事

Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。

このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。

技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。

• 自分の設計した製品が動く達成感

自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。

開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。

当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。

さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。

• 技術の応用と新しい会社づくり

当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。

走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。

まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。

中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。

• 業界の将来性/魅力

二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。

特にEV化の技術は、今後の自動車・二輪業界全体のコア技術となります。この分野での深い製品開発・推進経験は、キャリアにおける市場価値を高めるものになります。

自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。

募集背景

概要

モーターサイクルEVの開発が本格化するに伴い、EVの性能を左右するパワートレイン制御システムの開発依頼が増加しています。これに伴い、高電圧パワエレプロジェクトを技術面、管理面から統括し、推進できる中核エンジニアの増員が急務となっています。

必須条件・歓迎条件

必須条件

• 電気電子回路設計の実務経験（目安：5年以上）
• 顧客折衝の折衝経験

顧客ニーズを正確に把握し、技術的な要求事項を整理し具体化できること

歓迎条件

• 電気・電子製品の開発プロジェクト推進経験

スケジュール立案、進捗管理を行い、社内外の関係者との調整をしながら開発推進ができること

求める人物像

１）上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方

２）他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方

３）緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方

４）何事にも興味を持ち、学びながら業務を進めることができる方

職種 / 募集ポジション

1520_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】

雇用形態

正社員

給与

年収 6,400,000円 〜 9,280,000円

基本給：330,500円～454,500円

勤務地

栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

全国事業所

www.astemo.com/jp/global-network

携わる事業・製品・サービス

モーターサイクル事業 パワートレイン向け製品

• 二輪車用電子制御ユニット

参考URL：www.astemo.com/jp/products/motorcycle

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会社情報

会社名

Astemo株式会社

※※重要※※

下記全社共通の採用条件補足となります

業務内容についての補足

• 雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務
• 変更後の範囲：会社の定める業務

勤務予定地についての補足

• 雇入れ直後：会社の定める場所

(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

• 変更後の範囲：同上

各求人の給与情報についての補足

各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

定年

• 定年制：有
• 定年：60歳
• 再雇用制度：有
• 再雇用制度上限年齢：70歳

フレックスタイム制度

• フレックスタイム制度あり
• コアタイムなし
• フレキシブルタイム 午前6時～午後10時

勤務地ごとの就業時間

①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00）

東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越

②8:00～16:50（昼休憩12:00～12:50）

山梨、福島

③8:00～17:00（昼休憩12:00～13:00）

厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御（開発棟）、那須烏山、上田

④8:15～17:00（昼休憩12:00～12:45）

佐和

⑤8:15～17:00（昼休憩12:15～13:00）

埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀

⑥8:20～17:20（昼休憩12:00～13:00）

群馬

⑦8:30～17:15（昼休憩11:45～12:30）

関西

⑧8:30～17:20（昼休憩12:00～12:50）

厚木南

⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00）

宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本

⑩8:50～17:35（昼休憩12:00～12:45）

太田、三鷹、浜松、名古屋、広島

⑪8:50～17:35（昼休憩12:15～13:00）

大手町、横浜、渋谷、大和

⑫9:00～17:50（昼休憩12:00～12:50）

東雲

⑬9:00～18:00（昼休憩12:00～13:00）

朝霞

休日休暇

• 完全週休2日制
• 年間休日121日(2025年度)
• 年３回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW)
• 年次有給休暇24日（試用期間中は計6日間を付与）

• ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
• キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)

賃金改定・賞与

• 賃金改定：年1回
• 賞与：年2回

加入保険

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険

各種手当

• 超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など
• 家族手当：扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで／子は上限対象外)

福利厚生

財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

事業内容

自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス（ www.astemo.com/jp/products ）

代表取締役 社長&CEO

井上 勝史

資本金

1,291億円

本社

〒103-0028 東京都中央区八重洲一丁目6番1号 TOFROM YAESU TOWER 28F

株主構成/持株比率

本田技研工業61％/JICキャピタル20％/日立製作所19％

財務ハイライト

• 売上収益：2兆1,865億円（2025年3月期）
• 営業利益(IFRS)：674億円（2025年3月期）
• EBIT：679億円（2025年3月期）