1679_機械設計／電気・電子設計エンジニア（アフターマーケット向け自動車部品）【茨城】

Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

MISSION

私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

VISION

モビリティで世界中の人に安全と自由を

さぁ、Astemoとともに

VALUE

Innovation／D＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織名

車両ビジネス事業部 アフターマーケットビジネスユニット グローバル商品開発マーケティング本部 パワートレイン製品部

配属組織について(概要・ミッション)

組織のミッション

当組織では、自動車パワートレイン向けアフターマーケット製品の開発を担っています。

スロットルバルブや燃料ポンプ、各種バルブなどの機構製品に加え、エアフローセンサや圧力センサ、各種コントローラーなどの電気・電子製品まで、幅広い製品を世界市場向けに開発しています。

機械設計・電気電子設計の両面から、性能・信頼性・コストを考慮した製品開発を行い、多様な車種や市場ニーズに対応した製品を提供することがミッションです。

組織風土

少人数単位で担当製品を持ち、設計から評価、改善まで一連の製品開発に関わることができる環境です。

特定の工程だけを担当するのではなく、自ら設計した製品について評価結果を確認し、課題を設計へフィードバックしながら製品を作り込んでいくことができます。また、経験豊富なエンジニアとの距離も近く、設計レビューや日常業務を通じて、製品知識や設計技術を身につけることができます。

募集背景

増員募集

今回、機械設計または電気・電子設計の実務経験をお持ちの方を新たに募集します。

経験製品や自動車業界での経験は問いません。これまで培った設計経験を活かしながら、自動車部品についての知識を身につけ、担当製品の開発を担っていただくことを期待しています。

配属組織のビジョン・目標

自動車業界でEV化が進む一方、内燃機関関連製品についてもアフターマーケット領域で継続的な需要が見込まれています。

当組織では、機構製品から電気・電子製品まで幅広いアフターマーケット向け製品を展開しており、製品ラインナップの拡大と開発体制の強化を進めています。

組織として解決したい課題

事業拡大に伴い、対応する製品や開発テーマが増加しています。

今後の開発体制をさらに強化するため、機械または電気・電子領域における設計経験を持ち、設計から評価・改善まで一連の製品開発に携わることのできるエンジニアを必要としています。

ミッション／期待する役割・責任

組織内での本ポジションのミッション

アフターマーケット向けパワートレイン製品について、機械または電気・電子領域の設計・開発を担当いただきます。

これまで培ってきた設計経験を活かし、製品仕様や要求性能に基づく設計を行うとともに、解析・評価結果を踏まえた設計改善まで一連の製品開発を推進していただきます。機械製品や電気・電子製品などの設計経験を、自動車部品開発の領域で活かしていただくことを期待しています。

期待される役割・責任

• 機構製品または電気・電子製品の設計・開発
• 製品仕様に基づく構造、回路、電気特性等の設計検討
• 試作・解析・評価結果を踏まえた設計改善
• 強度・振動・熱・電気特性等を考慮した設計検討
• 不具合発生時の原因分析および設計へのフィードバック
• 社内関係者・サプライヤとの技術調整
• 品質・コスト・製造性を考慮した製品設計

将来的には、設計の専門性を高めながら、担当製品や開発テーマの中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。

職務概要（具体的な業務内容）

具体的な業務内容

アフターマーケット向けパワートレイン製品について、機械または電気・電子領域の設計・開発業務を担当いただきます。

設計業務を中心に、試作・解析・評価結果を確認しながら、性能・信頼性・コスト等のバランスを考慮した製品開発を進めていただきます。

機械系

• 3D CADを用いた機械・機構設計
• 製品仕様に基づく構造・レイアウト検討
• 小型化・軽量化等に向けた設計最適化
• 強度・振動・熱等を考慮した設計検討
• 試作・評価結果を踏まえた設計変更・改善
• 不具合原因の分析および設計へのフィードバック

電気・電子系

• 電気・電子製品の設計および仕様検討
• センサ、コントローラー等の電気特性を考慮した設計
• 回路・電気特性等に関する設計検討
• 試作・評価結果を踏まえた設計変更・改善
• 信頼性・EMC等の評価結果を踏まえた設計へのフィードバック
• 不具合原因の分析および設計改善

入社後すぐの業務

入社後は、これまでの設計経験を活かせる製品・業務から担当いただきます。

既存製品の設計変更や評価業務などを通じて、担当する製品や自動車部品に関する知識を身につけていただきます。

その後は担当製品を持ち、設計・試作・評価・改善など、一連の製品開発を主体的に進めていただくことを想定しています。

携わる製品の名称・特徴

アフターマーケット向けパワートレイン製品の設計・開発に携わっていただきます。

• 機構製品：電制スロットル、メカスロットル、燃料ポンプ、冷却水ポンプ、各種バルブ、VTV など
• 電気・電子製品：エアフローセンサ、圧力センサ、クランク・カム・車速センサ、排気センサ、各種コントローラー など

既存車種向けの補修部品として、多様な仕様・使用環境に対応した製品開発を行います。

車種ごとの要求性能や制約条件を踏まえながら、性能・耐久性・信頼性・コスト等のバランスを考え、設計から評価・改善まで幅広く携わることができます。

開発テーマ例

• 既存製品の小型化・軽量化に向けた設計
• 競合メーカー製品との互換性を考慮した設計開発
• 耐久性・信頼性向上に向けた改善設計
• コスト低減を目的とした部品構成・材料等の見直し

働き方・就業環境

平均残業時間

通常時は月15～20時間程度を想定しています。

開発の繁忙期には月25～30時間程度となる場合がありますが、プロジェクト状況に応じて変動します。

リモートワーク頻度

週1～2日程度のリモートワークを活用しながら勤務しています。

設計・評価業務の特性上、試作対応や評価試験などのタイミングでは出社中心となる場合もありますが、業務状況に応じて柔軟に調整しています。

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

仕事の魅力・やりがい

本ポジションの特徴は、特定の工程だけではなく、設計を中心に、評価・改善まで一連の製品開発に関われることです。

自ら設計した製品について、試作・評価結果を確認し、課題の原因を検討した上で設計へ反映するなど、製品を作り込んでいく経験を積むことができます。これまで機械製品や電気・電子製品で培った設計経験を活かしながら、自動車部品に関する技術・知識を身につけることができます。

仕事を通じて身につけられる知見・経験

• 機械設計または電気・電子設計における専門性
• 設計から評価、改善まで一連の製品開発経験
• 強度・振動・熱・電気特性等を考慮した設計力
• 評価結果や不具合事象を設計へフィードバックする課題解決力
• 品質・コスト・製造性等を考慮した製品設計の知識
• 社内関係者やサプライヤと連携して製品開発を進める経験

将来的に想定されるキャリアパス

入社後は、まず設計エンジニアとして担当製品の開発経験を積んでいただきます。

その後は志向や適性に応じて、特定の製品・技術領域で専門性を高める技術スペシャリストや、開発テーマを技術面から牽引するリーダーなどのキャリアを目指していただけます。

必須条件

以下いずれかの設計実務経験を3年以上お持ちの方

機械系

3D CAD等を用いた機械設計・機構設計の実務経験

電気・電子系

電気・電子製品における設計の実務経験

（回路設計、電気設計、センサ・制御機器等の設計経験など）

歓迎条件

• センサ、コントローラー、電装品等の電気・電子設計経験
• 弱電領域における設計経験
• CAE（強度・振動・熱解析等）の経験
• EMC・信頼性評価等の経験
• 自動車部品・輸送機器の設計・開発経験
• 設計から評価・改善まで一連の製品開発に携わった経験
• サプライヤとの技術折衝・仕様調整経験

求める人物像

• 機械または電気・電子分野で培った設計経験を活かし、製品開発に携わりたい方
• 設計だけでなく、評価結果を踏まえた改善まで製品開発に一貫して関わりたい方
• 製品性能や品質向上に向けて、自ら考え課題解決に取り組める方
• 経験製品や業界にとらわれず、これまでの設計経験を新しい分野で活かしたい方
• 社内関係者やサプライヤと連携しながら業務を進められる方

職種 / 募集ポジション

1679_機械設計／電気・電子設計エンジニア（アフターマーケット向け自動車部品）【茨城】

雇用形態

正社員

給与

年収 6,400,000円 〜 9,280,000円

基本給：33万～45.4万円

勤務地

茨城県ひたちなか市高場2520番地

全国事業所

www.hitachiastemo.com/jp/corporate/facilities

会社情報

会社名

Astemo株式会社

※※重要※※

下記全社共通の採用条件補足となります

業務内容についての補足

• 雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務
• 変更後の範囲：会社の定める業務

勤務予定地についての補足

• 雇入れ直後：会社の定める場所

(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

• 変更後の範囲：同上

各求人の給与情報についての補足

各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

定年

• 定年制：有
• 定年：60歳
• 再雇用制度：有
• 再雇用制度上限年齢：70歳

フレックスタイム制度

• フレックスタイム制度あり
• コアタイムなし
• フレキシブルタイム 午前6時～午後10時

勤務地ごとの就業時間

①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00）

東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越

②8:00～16:50（昼休憩12:00～12:50）

山梨、福島

③8:00～17:00（昼休憩12:00～13:00）

厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御（開発棟）、那須烏山、上田

④8:15～17:00（昼休憩12:00～12:45）

佐和

⑤8:15～17:00（昼休憩12:15～13:00）

埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀

⑥8:20～17:20（昼休憩12:00～13:00）

群馬

⑦8:30～17:15（昼休憩11:45～12:30）

関西

⑧8:30～17:20（昼休憩12:00～12:50）

厚木南

⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00）

宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本

⑩8:50～17:35（昼休憩12:00～12:45）

太田、三鷹、浜松、名古屋、広島

⑪8:50～17:35（昼休憩12:15～13:00）

大手町、横浜、渋谷、大和

⑫9:00～17:50（昼休憩12:00～12:50）

東雲

⑬9:00～18:00（昼休憩12:00～13:00）

朝霞

休日休暇

• 完全週休2日制
• 年間休日121日(2025年度)
• 年３回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW)
• 年次有給休暇24日（試用期間中は計6日間を付与）

• ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
• キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)

賃金改定・賞与

• 賃金改定：年1回
• 賞与：年2回

加入保険

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険

各種手当

• 超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など
• 家族手当：扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで／子は上限対象外)

福利厚生

財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

事業内容

自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス（ www.astemo.com/jp/products ）

代表取締役 社長&CEO

井上 勝史

資本金

1,291億円

本社

〒103-0028 東京都中央区八重洲一丁目6番1号 TOFROM YAESU TOWER 28F

株主構成/持株比率

本田技研工業61％/JICキャピタル20％/日立製作所19％

財務ハイライト

• 売上収益：2兆1,865億円（2025年3月期）
• 営業利益(IFRS)：674億円（2025年3月期）
• EBIT：679億円（2025年3月期）